MERATEX 
125cc オフロード・モタード
現行モデル Aprilia RX125
新車価格407,000円(税込)
2018年から販売されているイタリアのアプリリアのモデルです。
10700回転で15馬力を発生する高回転・高出力エンジンで力強い走りをします。
125オフとしては珍しいABSを搭載していてブレーキ時の安心感があります。
10700回転で15馬力を発生する高回転・高出力エンジンで力強い走りをします。
125オフとしては珍しいABSを搭載していてブレーキ時の安心感があります。
| エンジン種類 | 4スト・水冷 |
| 最高出力(PS/rpm) | 15(10700) |
| 最大トルク(kgm/rpm) | 1.15(8000) |
| 装備重量(kg) | 134 |
| 全長(mm) | 2115 |
| 燃料タンク容量(L) | 6.2 |
現行モデル Aprilia SX125
新車価格528,000円(税込)
RX125のモタードタイプとして2018年から販売されているモデルです。
エンジンやフレームはRX125と共通、フロントディスクは300mmと強化されています。
普段乗りからスポーツ走行まで楽しめるモデルです。
エンジンやフレームはRX125と共通、フロントディスクは300mmと強化されています。
普段乗りからスポーツ走行まで楽しめるモデルです。
| エンジン種類 | 4スト・水冷 |
| 最高出力(PS/rpm) | 15(10700) |
| 最大トルク(kgm/rpm) | 1.15(8000) |
| 装備重量(kg) | 134 |
| 全長(mm) | 2055 |
| 燃料タンク容量(L) | 6.2 |
HONDA XR100 モタード
2005年から2008年まで販売されていたモデルです。
6.5馬力と非力ですがその分、扱いやすく初心者のウイリー練習などにもぴったりです。
エイプ100と共通のエンジンなのでボアアップキットなどカスタムパーツが豊富で弄っても楽しいバイクです。
6.5馬力と非力ですがその分、扱いやすく初心者のウイリー練習などにもぴったりです。
エイプ100と共通のエンジンなのでボアアップキットなどカスタムパーツが豊富で弄っても楽しいバイクです。
| エンジン種類 | 4スト・空冷 |
| 最高出力(PS/rpm) | 6.5(8000) |
| 最大トルク(kgm/rpm) | 0.67(6000) |
| 装備重量(kg) | 86 |
| 全長(mm) | 1820 |
| 燃料タンク容量(L) | 6.2 |
HONDA XLR125R
1993年から2000年まで販売されていたモデルです。
前21インチ・後18インチのホイールのフルサイズの車体・低回転から粘るエンジンで快適な走りをします。
セルスターターなのでエンジンの始動性が良く便利です。
前21インチ・後18インチのホイールのフルサイズの車体・低回転から粘るエンジンで快適な走りをします。
セルスターターなのでエンジンの始動性が良く便利です。
| エンジン種類 | 4スト・空冷 |
| 最高出力(PS/rpm) | 12(9000) |
| 最大トルク(kgm/rpm) | 1(7000) |
| 装備重量(kg) | 122 |
| 全長(mm) | 2190 |
| 燃料タンク容量(L) | 6.2 |
HONDA CRM80
1988年から1997年まで販売されていたモデルです。
軽量な車体に高出力エンジンを積んでいるので軽快な走りをします。
NSR80と同じエンジンなのでパーツも多く、比較的維持もしやすいです。
軽量な車体に高出力エンジンを積んでいるので軽快な走りをします。
NSR80と同じエンジンなのでパーツも多く、比較的維持もしやすいです。
| エンジン種類 | 2スト・水冷 |
| 最高出力(PS/rpm) | 11(8500) |
| 最大トルク(kgm/rpm) | 0.96(8000) |
| 装備重量(kg) | 84 |
| 全長(mm) | 1880 |
| 燃料タンク容量(L) | 5.2 |
KAWASAKI KLX125
2010年から2016年まで販売されていた国産メーカーとして最後まで販売されていたモデルです。
フルサイズのものと比べ、ひとまわり小さく小柄なため取り回し・足つきが良く扱いやすいです。
最近まで販売されていたので流通量も多く、まだまだパーツも出るので維持しやすいです。
フルサイズのものと比べ、ひとまわり小さく小柄なため取り回し・足つきが良く扱いやすいです。
最近まで販売されていたので流通量も多く、まだまだパーツも出るので維持しやすいです。
| エンジン種類 | 4スト・空冷 |
| 最高出力(PS/rpm) | 10.2(8000) |
| 最大トルク(kgm/rpm) | 1(6000) |
| 装備重量(kg) | 112 |
| 全長(mm) | 1980 |
| 燃料タンク容量(L) | 7 |
KAWASAKI Dトラッカー125
KLX125のモタードタイプとして2010年から2016年まで販売されていたモデルです。
KLX125より小さい前後14インチホイールを装備、足つき性はこちらのほうがいいです。
人気のモデルで流通量も多く、程度のいい車両を見つけやすいです。
KLX125より小さい前後14インチホイールを装備、足つき性はこちらのほうがいいです。
人気のモデルで流通量も多く、程度のいい車両を見つけやすいです。
| エンジン種類 | 4スト・空冷 |
| 最高出力(PS/rpm) | 10.2(8000) |
| 最大トルク(kgm/rpm) | 1(6000) |
| 装備重量(kg) | 113 |
| 全長(mm) | 1900 |
| 燃料タンク容量(L) | 7 |
KAWASAKI KDX125SR
中古車価格14～47万
1990年から2000年まで販売されていたモトクロスレーサー『KX125』をベースに開発されたモデルです。
軽量な車体に22馬力の強力なエンジンを搭載していてぶっ飛んだ加速をします。
最近の250オフ車についていけるレベルの性能なのでおすすめです。
軽量な車体に22馬力の強力なエンジンを搭載していてぶっ飛んだ加速をします。
最近の250オフ車についていけるレベルの性能なのでおすすめです。
| エンジン種類 | 2スト・水冷 |
| 最高出力(PS/rpm) | 22(9500) |
| 最大トルク(kgm/rpm) | 1.9(8000) |
| 装備重量(kg) | 117 |
| 全長(mm) | 2115 |
| 燃料タンク容量(L) | 9 |
KAWASAKI KSR-2
KS-2の後継として1990年から1998年まで販売されたモデルです。
全長1660mm・12インチホイールと小さな車体で2ストエンジン、倒立式Fフォークなど充実した装備です。
小さくて軽いので出力重量比に優れていて、ジムカーナではかなり速いです。
全長1660mm・12インチホイールと小さな車体で2ストエンジン、倒立式Fフォークなど充実した装備です。
小さくて軽いので出力重量比に優れていて、ジムカーナではかなり速いです。
| エンジン種類 | 2スト・水冷 |
| 最高出力(PS/rpm) | 10(8000) |
| 最大トルク(kgm/rpm) | 0.95(7000) |
| 装備重量(kg) | 86 |
| 全長(mm) | 1660 |
| 燃料タンク容量(L) | 8 |
KAWASAKI KSR110
KSR110の後継モデルとして2002年から2009年まで販売されていたモデルです。
(海外ではモデルチェンジされて現在も販売されています。)
自動遠心クラッチ式の4速ミッションでクラッチ操作無しで変速出来て気軽に運転できます。
中古の流通量も多くて、逆輸入で海外モデルを新車で購入もできます。
(海外ではモデルチェンジされて現在も販売されています。)
自動遠心クラッチ式の4速ミッションでクラッチ操作無しで変速出来て気軽に運転できます。
中古の流通量も多くて、逆輸入で海外モデルを新車で購入もできます。
| エンジン種類 | 4スト・空冷 |
| 最高出力(PS/rpm) | 8.4(8500) |
| 最大トルク(kgm/rpm) | 0.83(6500) |
| 装備重量(kg) | 92 |
| 全長(mm) | 1670 |
| 燃料タンク容量(L) | 7.3 |
SUZUKI ジェベル125
中古車価格20～30万
1993年から2000年まで販売されていたモデルです。
国産4スト125オフとして最強の14馬力を誇ります。
耐久性が高く・燃費もいいので維持があまりかからず維持しやすいです。
国産4スト125オフとして最強の14馬力を誇ります。
耐久性が高く・燃費もいいので維持があまりかからず維持しやすいです。
| エンジン種類 | 4スト・空冷 |
| 最高出力(PS/rpm) | 14(9500) |
| 最大トルク(kgm/rpm) | 1.1(8000) |
| 装備重量(kg) | 123 |
| 全長(mm) | 2150 |
| 燃料タンク容量(L) | 13 |
SUZUKI TS125R
中古車価格20～28万
1990年から1999年まで販売されていたモデルです。
22馬力のハイパワーながらフラットな出力特性で扱いやすいです。
それほど人気も高くないので安価に入手できます。
22馬力のハイパワーながらフラットな出力特性で扱いやすいです。
それほど人気も高くないので安価に入手できます。
| エンジン種類 | 2スト・水冷 |
| 最高出力(PS/rpm) | 22(9500) |
| 最大トルク(kgm/rpm) | 1.9(7500) |
| 装備重量(kg) | 124 |
| 全長(mm) | 2165 |
| 燃料タンク容量(L) | 9 |
YAMAHA DT125R
中古車価格39～67万
1985年から2000年まで販売されていたモデルです。
(人気があり欧州では2007年まで販売されました。)
22馬力のハイパワーで高い走行性能を誇ります。
セルスターター・リアキャリアを装備していて利便性も高いです。
(人気があり欧州では2007年まで販売されました。)
22馬力のハイパワーで高い走行性能を誇ります。
セルスターター・リアキャリアを装備していて利便性も高いです。
| エンジン種類 | 2スト・水冷 |
| 最高出力(PS/rpm) | 22(9000) |
| 最大トルク(kgm/rpm) | 1.9(7500) |
| 装備重量(kg) | 123 |
| 全長(mm) | 2145 |
| 燃料タンク容量(L) | 10 |
まとめ
125ccクラスのオフロード・モタードは軽量で気軽に乗れて、維持費も安いのでおすすめです。
